時隔一年半后，同型風電機組的偏航減速器在運行期間出現(xiàn)異常噪音，輸出軸存在明顯的間隙，解體發(fā)現(xiàn)，減速器內(nèi)齒輪傳動機構損壞嚴重，行星輪齒面斷裂，行星架內(nèi)花鍵損傷。經(jīng)初步分析認為-減速器內(nèi)部齒輪因疲勞出現(xiàn)斷裂，接地開關影響了其余齒輪的嚙合狀態(tài)，限流熔斷器進一步損壞了整個齒輪傳動機構。該機組從*后一次登機工作到故障發(fā)生間隔不到一個月，運行人員登機工作時未發(fā)現(xiàn)偏航系統(tǒng)有異常噪音，且檢查油位正常，其間也未發(fā)生過偏航電機過載故障，這就提醒運行人員對 偏航減速器的日常檢查要更加認真細致，力爭做到防患于未然。