提高大管棚施工精度的裝置制造方法

　　對(duì)于采用一次扣拱暗挖逆作法施工的地鐵車站，地層變形是由于施工中地層不可避免的擾動(dòng)引起的，過(guò)大的地層變形會(huì)對(duì)周圍環(huán)境(既有結(jié)構(gòu)、管道等)的安全和施工安全產(chǎn)生不利影響，因此，淺層開挖引起的地面沉降控制對(duì)工程的成敗起著重要的作用。對(duì)于采用淺埋法和地下開挖法修建的地鐵車站，控制變形的主要措施有：改善地層條件，優(yōu)化施工方法，采取先進(jìn)的加固措施等。

　　研究表明，地表沉降約有30%發(fā)生在隧道初期支護(hù)前，作為隧道施工中先進(jìn)支護(hù)的重要輔助手段，管棚在防止塌陷、堵塞沉降、均勻地層沉降、改善圍巖力學(xué)參數(shù)等方面具有明顯的效果。

　　同時(shí)，由于管棚施工具有較高的隱蔽性，其施工過(guò)程無(wú)法觀察，成洞后不易驗(yàn)收，在不同地層施工中有不同的施工工藝控制標(biāo)準(zhǔn)。雖然這一工藝越來(lái)越完善，但往往由于傳統(tǒng)工藝也會(huì)存在缺陷，導(dǎo)致收縮，鉆孔，斷管，侵入施工輪廓等質(zhì)量問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。管棚在施工中常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題是管棚角度不當(dāng)，使管棚在沒(méi)有超前支護(hù)作用下侵入暗挖結(jié)構(gòu)范圍或大大偏離設(shè)計(jì)位置，存在坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

　　實(shí)用新型的施工過(guò)程中具有鉆頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、糾偏效果明顯的特點(diǎn)，能有效地克服傳統(tǒng)管棚鉆頭的缺點(diǎn)，對(duì)提高大管棚一次性非開挖敷設(shè)技術(shù)的施工精度，保證大管棚的施工質(zhì)量，確保反挖法施工安全起到積極作用。實(shí)踐證明，這種"提高大管棚精度的裝置"的成功實(shí)施，不僅設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，施工安全可靠，而且與傳統(tǒng)的管棚鉆頭形式相比，可縮短工期15%以上，節(jié)約成本10%以上，具有較好的應(yīng)用價(jià)值和推廣意義。