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北京地鐵14號(hào)線00標(biāo)陶然橋站管棚施工

2018-09-15 來源：管棚施工

一、工程概況

工程名稱：北京地鐵14號(hào)線00標(biāo)陶然橋站管棚施工
總包方：中鐵三局集團(tuán)有限公司
施工日期：2008年5月——2008年8月

二、管棚施工概況

管徑Φ108×6mm，單根長(zhǎng)度60m，單洞根數(shù)63根，施工總長(zhǎng)度大于3776m。
地質(zhì)情況：中砂、粗砂，地下水豐富。
風(fēng)險(xiǎn)源：管棚下穿馬家堡東路，地下埋有各種管線。
使用工藝：“有線儀器導(dǎo)向，跟管鉆進(jìn)法”。

三、有線儀器導(dǎo)向，跟管鉆機(jī)打設(shè)棚管
管棚施工

1）用水平導(dǎo)向儀及鉆具前端的探頭來控制斜板式鉆頭，從而達(dá)到調(diào)整鉆進(jìn)軌跡（垂向），保證棚管打設(shè)滿足設(shè)計(jì)要求。
2）直接用Φ108×6mm棚管做鉆桿，形成滿眼鉆進(jìn)，有效地約束鉆頭，減小或防止鉆具偏斜。隨鉆進(jìn)加尺將棚管依次打入，成孔與棚管埋設(shè)一次完成。

3）打設(shè)水平鋼管的機(jī)械，可架設(shè)在我司自行研制的可升降行走的平臺(tái)上，該工作臺(tái)可水平行走和垂直升降,并能調(diào)節(jié)水平方位角和垂直方向的仰俯角，工人操作安全可靠。

管幕施工

4）高速公路地層，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁工藝和循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)施，采用小泵量泥漿循環(huán)，通過鉆頭后部的單向閥與孔口密封裝置(密封盒)的控制，保證孔內(nèi)（環(huán)狀間隙）泥漿飽滿起到護(hù)壁防塌等作用（保壓）。泥漿采用定向鉆進(jìn)專用高質(zhì)量膨潤(rùn)土及外摻劑配制而成。

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